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混凝土搅拌运输车

混凝土搅拌车混凝土搅拌运输车

混凝土搅拌运输车简介:

  混凝土搅拌车为国内著名的搅拌站厂家-河南联源机械混凝土搅拌站主要附属设备之一, 该搅拌车用来运送建筑用混凝土的专用卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后通常都会用水冲洗搅拌筒内部防止硬化的混凝土占用空间使搅拌筒的容积越来越少。

混凝土搅拌运输车结构组成

 混凝土搅拌运输车结构主要由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置等部分组成。如果在详细划分搅拌车组成可包括为:二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上,后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。

混凝土搅拌运输车的工作原理

  混凝土搅拌运输车动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵,液压泵产生液压能通过油管传到液压马达,液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐,通过调节(双作用变量)液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小,以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。

混凝土搅拌运输车的专用机构

混凝土搅拌运输车专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。其工作原理:通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵  

混凝土搅拌运输车,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。

混凝土搅拌运输车取力装置

  混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。

混凝土搅拌运输车液压系统

  混凝土搅拌运输车将经取力器取出的发动机动力(现在一般都是后置全功能取力器),转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。

混凝土搅拌运输车减速机

  混凝土搅拌运输车将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒

混凝土搅拌运输车操纵机构

a.控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。

b.控制搅拌筒的转速

混凝土搅拌运输车搅拌装置

 混凝土搅拌车主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,它是由优质耐磨薄钢板制成,为了能够自动装、卸混凝土,其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为36立方的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵,再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒,装载量为912立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。

混凝土搅拌运输车清洗系统

  混凝土搅拌运输车清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

混凝土搅拌运输车驾驶室配置

半浮式驾驶室悬置,减震座椅,荧光照明,空调等配置方便实用,处笮体现人性化的关怀。   

二级踏步,上下扶手,车门90度开启角,驾乘者上下方便   

前翻式驾驶室前面罩,驾驶室前翻角度55度,方便日常保养底盘检查维修。

混凝土搅拌运输车按品种分类

  河南联源机械混凝土搅拌运输车种类有东风140混凝土搅拌运输车,东风145混凝土搅拌运输车,东风153混凝土搅拌运输车,东风天龙混凝土搅拌运输车,东风大力神双桥混凝土搅拌运输车,解放混凝土搅拌运输车,斯太尔混凝土搅拌运输车,陕汽德龙混凝土搅拌运输车,欧曼混凝土搅拌运输车,红岩混凝土搅拌运输车,日本五十铃双桥混凝土搅拌运输车。

东风大力神混凝土搅拌车技术参数

CSC5250GJBA混凝土搅拌运输车  主要技术参数
产品名称:  东风大力神混凝土搅拌车 外型尺寸: 9200×2500×3880(mm)
底盘型号: DFL5250GJBA 货厢尺寸: ××(mm)
总质量: 25000(Kg) 接近/离去角: 25/12(°)
额定质量: 11665,11600(Kg) 前悬后悬: 1460/2740,1460/2590,1460/2390(mm)
整备质量: 13205(Kg) 最高车速: 80(km/h)
发动机 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
ISLe325 30
ISLe340 30
ISLe375 30
L340 30
L375 30
dCi340-30
dCi375-30
EQR340-33
EQR375-33
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风汽车有限公司
东风汽车有限公司
东风汽车有限公司
东风汽车有限公司
8900
8900
8900
8900
8900
11120
11120
11120
11120
239
250
275
250
276
250
276
250
275
排放标准: GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ
轴数: 3 前轮距: 1986,2027/1860/1860,1820/1820(mm)
轴距: 3650+1350,3800+1350,4000+1350 后轮距: 1860/1860,1820/1820(mm)
轮胎数: 10 轮胎规格: 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20
燃料种类: 柴油 弹簧片数: 8/12,9/10,9/13
轴荷: 7000/18000(并装双轴) 驾驶室乘人数: 2,3
整车备注: 搅拌容积为8-12立方米。

陕汽德龙混凝土搅拌车:


产品型号

CLY5254GJB3

整车及底盘参数

外形尺寸(长×宽×高)mm

9180×2500×3850

底盘型号

德龙SX5255GJBDP364

发动机型号及功率(马力)

WP10.336/336

排放标准

国Ⅲ

整备质量/额定载质量(kg

14150/10720

轴距(mm)

3625+1350

接近角/离去角(°)

20/19

最大爬坡度(%)

41

专用性能参数

搅动容量/罐体容积(m3

9/14.3

进料速度(m3/min

3

出料速度(m3/min

2

出料残余率(%

0.5

供水系统

气压供水

水箱容积(L

450

斯泰尔混凝土搅拌运输车:

※ 整车技术参数:
  产品名称(公告批次)
 
斯太尔王混凝土搅拌运输车
  搅拌罐体容积
m3
8 9 10
  总质量
Kg
25000
  额定载质量
Kg
11720
  整备质量
Kg
13150
  外形尺寸(长×宽×高 )
mm
9100×2496×3780
  接近角/离去角
o
15/32
  前悬/后悬
mm
1560/2410
  产品识别代号
 
LZZABLMD×××××××××
  最高车速
Km/h
75
 ※ 底盘技术参数:
  底盘名称 (类别)
 
斯达-斯太尔牌混凝土搅拌车底盘 (二类)
  底盘型号
 
ZZ1256M3646C ZZ1256M3846C ZZ1256N3846C
  底盘生产企业
 
中国重汽集团济南卡车股份有限公司
  底盘外形尺寸(长×宽×高)
mm
7785×2480×3088
  轴数
  3
  轴距
mm
3600+1350 3800+1350
  轮胎数
  10
  轮胎规格
  12.00-20
  钢板弹簧片数   9/12
  前轮距
mm
1939
  后轮距
mm
1800
  燃料种类   柴油
  排放依据标准   GB17691-2001 GB3847-1999
  转向形式   方向盘
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
WD615.93 
WD615.95
中国重型汽车集团有限公司 
中国重型汽车集团有限公司
9726 
9726
213 
247
 ※ 专用功能说明:

★ 液压驱动系统:采用原装进口德国、日本装备,系统布局简洁、运输可靠; 
★ 供水系统:采用压力供水的方式,简化结构、节省动力、减轻整车重量; 
★ 搅拌筒:采用犁形结构,双螺旋曲面叶片,在不同的锥段采用不同的叶片,提高了混凝土的质量;筒体安装倾斜角度小,降低了整车重心高度,行驶稳定性好,而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出,减少剩余率。 
★ 操作装置:分为软轴操纵器和连杆式操纵器,连杆式操纵器可实现多点操纵。 
★ 进、出料装置:由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度,以适应不同的卸料位置。 
★ 罐体喷漆:罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆,采用烤漆工艺,涂层均匀,粘附牢固,光泽更持久。

混凝土搅拌运输车厂家

 

混凝土搅拌运输车为国内著名的混凝土搅拌站搅拌车生产基地—河南联源机械主打产品之一,公司先后引进了美国、德国、日本、英国,澳大利亚等国家的先进技术和工艺,建立了国际先进的生产线和一流的现代化检测基地,并成立了混凝土搅拌站,沥青混凝土搅拌站,商品混凝土搅拌站,搅拌站设备,控制系统研究室。公司以科学的管理方法,精益求精的制造工艺,勇于创新的制造理念迅速壮大成长为中国建筑机械生产和出口基地。